今天上午大盘在各种承压下，低开低走，不过有个板块还是比较亮眼的，就是无人驾驶。天泽信息、路畅科技、双林股份涨停，鸿泉物联涨超9%，中科创达、四维图新等纷纷跟涨。消息面上，6月27日，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务，通过滴滴App线上报名，审核后就能在上海测试路段免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘。目前，我国正在积极发展智能网联汽车，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。据预测，2020年中国智能驾驶行业市场规模将超1700亿元。

上午十点半数据

车联网

做到无人驾驶的推荐其实还有一步汽车网络营销，那就是先汽车联网。

什么是车联网，车联网后又能怎么样。

车联网 = 车载智能终端 + 物联网 + 云计算

车联网使车内、车与车、车与人、车与路、车与服务平台之间实时联网，是对车、人、物、路、环境等进行有效智能监控、调度、管理的网络系统。

车联网有广义和狭义之分——

广义车联网包括V2X业务 与Telematics业务：

1、V2X车路协同：提供车与路信息交互，满足安全需求。

2、Telematics业务：提供车内信息交互，满足娱乐需求。

狭义车联网即V2X车路协同，包括V2V(车与车)、V2I(车与路)、V2P(车与人)。

产品形态包括路侧V2X基站(500米一个，视车流量大小)、车载V2X模块、云端数据中心。

简单来说，就分为车内和车外两种不同的车联网。V2X实现车载V2X模块与路侧基站之间通信，两种方式包括：蜂窝网络接口(4.5/5G)、直连通信接口(PC5)，未来，肯定以5G网络作为主要通信方式。

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产业链形态包括路侧基站、车载模块

车载大屏与仪表：德赛西威、华阳集团、均胜电子、全志科技。

液晶屏：长信科技、深天马A。

芯片：‍大唐电信、金溢科技、高鸿股份(车载射频芯片)、上海贝岭(射频)。

RSU/OBU(路侧/车载单元)：万集科技、金溢科技、高新兴(中兴集团，车载终端龙头地位)。

PKI(非对称加密技术)：格尔软件。

应用软件：科大讯飞。

高精度定位：四维图新、中海达。

V2X车载模块：金溢科技、移远通信。

V2X路侧端：千方科技、金溢科技、东软集团。

边缘服务器：浪潮信息、数源科技。

高精度地图：四维图新。

天线：硕贝德。

摄像头：海康威视。

智能车载终端：锐明技术、兴民智通。

车载系统：路畅科技、中科创达(嵌入式操作系统龙头)

另外还有包括，捷顺科技(车联网停车场无感支付龙头老大)、佳都科技。

V2I(车与路)

V2I高速公路智能化改造市场空间将达1500亿元。截至2018年，中国高速公路里程数为14.4万公里，以每公里智能化改造费用100万(交通部相关人员估测百万量级)保守测算，仅考虑高速公路V2I 市场空间达1440亿元。假设投资周期为5年，则年市场规模接近300亿元。

2014~2018中国公路发展情况

V2V(车与车)

V2I仅高速公路智能化改造市场空间接近250亿元。截至2018年，中国乘用车年销量约2200万，假设未来销量不变且单车V2V价值约1100元，测算V2V市场空间达250亿元， 单车智能化投资构成包括V2X模块、PKI模块等。

ETC市场份额

未来V2X车路协同客户预计以高速公路管理局、车厂等大客户为主。对于大客户而言，产品稳定性和 品牌是第一位。对于小公司而言，参与行业竞争难度大。考虑产品属性相似性，ETC格局可作为V2X路侧端格局的参考，预计格局集中度更高(ETC只是收费， V2X对产品稳定性要求提升)。

V2X(车路协同)未来市场份额

V2X(车路协同)未来龙头预计为华为，产品稳定性与品牌出发，华为预计有望占据50%以上份额。金溢科技、千方科技、万集科技等瓜分剩余市场。金溢科技保守假设份额为10%，V2X稳态市场规模超500亿，则对应收入约50亿元汽车网络营销，为自身当期收

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