现在开车的朋友越来越多，而开车就免不了需要加油，是相信那些跑过长途的朋友都知道石油网络营销，很多地方的油价都不一样，那么为什么同样我们在一个国家油价差距会这么大？今天阿喵汽车的喵哥就跟大家详细讲讲这个问题。

首先我们必须明确一点，油价是由发改委定价的石油网络营销，因为它是关系我们国计民生的重要的能源产品，但发改委的定价是指最高限价，比如92号的改委定的是七块钱，那么加油站就不能超过这个价。当然有个特殊的地方海南除外，海南是把高速费也算到油价里面去了，所以在海南的朋友会发现，尽管你一年下来没有跑高速，加的也是收了高收费八块多的油。

第二点，发改委在定价的时候，是跟国际原油价格挂钩的，也就是会根据国际原油的涨跌进行调整，调整一般以十个工资日为基准，十个工作日公布一次油价，像前些年经常会说明天要涨价了，大家都赶紧去加油，但是现在这几年一直涨涨跌跌的基本都就习惯了。

第三点，为什么发改委定价之后油价还会出现差异？虽然说发改委做了一个最高限价，但是石油产品的几大公司包括一些小公司的私油，他们之间是存在竞争关系的，由于各家的进油的成本不一样，加油站的经营成本不一样，而且加油站的租金地皮成本也不一样，所以各家为了更多人去自己的加油站加油，都会采取一些不同的营销策略，比如说当地消费水平不高，同时各家加油站都在不远的地方建了好几家，车子也比较多加油量也比较大，这个时候一竞争就会出现某个油站把价格降低，比如说降五毛，直接降一块甚至一块五。

这种情况出现的最为明显的就是山东，山东这个地方它本身就产油，而且加上私油也比较多，竞争非常激烈，又还有石油、石化、海油、这么几大桶油也参与到竞争，一竞争价格自然就下来了。与山东的低价相反的就是稍微偏一些的地区，尤其是运输条件不方便的，比如说四川云贵地区，包括西藏，由于本地不产油原油需要从外地运过来，所以运输成本都得摊油价里面算，再加上可能当地加油站竞争不激烈，可能整个镇上或者整个县城里面就两家，除了这两家之外没有加油站可以选，这样当地的价格就会比较坚挺，甚至可能会顶着发改委的最高限价走。

最后喵哥再详细

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